你就看吧，全国的212五花八门，远看外观没区别，近看……没法看了。
与212相类似的外壳，扣着羚羊一代的整套汽车系统，这倒是实现了部分优势互补。
212还没配置暖风和收音机的时候，盗版车倒是先用上了。
只是这种车的劣势也很明显，兼具了羚羊一代的缺点和212的缺点，可谓是两极分化。
有人问了，既然仿都仿了，用的也是羚羊一代的整车系统，为啥非得扣个212的壳子？
羚羊最拿得出手的便是外观了，如此设计不是本末倒置了吗？
这个问题不是仿谁来决定的，钢汽从没有严肃抨击仿造羚羊汽车的行为，因为这个时代没有专利法。
仿212是因为212的售价高，他们搞降价能卖得出去。
仿羚羊一代，那不是扯犊子嘛，他们可是手工作业，能比得上钢汽的流水线生产成本？
如果按羚羊一代的售价销售手里的汽车，无异于从平顶山拉煤卖去山西大同。
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