钢汽有着除了卡车以外几乎所有乘用车以及兵用车车型，产能更是国内首屈一指。
对零部件的消耗完全可以支撑起一个供应链的基本订单量，剩下的就交给合作伙伴了。
京汽和一七厂这些大企业可以抱团取暖，共建供应链体系，那些省属或者市属乃至是县属、镇属汽车工业企业怎么办？
这些小车企拿不到大企业的合作资源，与红星钢铁集团的供应链合作更具有普及性。
你说镇上也有汽车工业？
这绝对不是开玩笑，后世很多大集团、大企业最初还是街道企业、村属企业呢。
在发动机、底盘以及各种零部件统一生产规格以后，造车这件事似乎成了有手就行的行业。
这么说吧，某县劳动资源富集，工人无法安置，遂成立汽车制造厂。
不用费劲巴力地去全国各地采购和订购零部件，只需要从红星钢铁集团汽车零部件供应库中选定组装汽车所需的部分零件，做好运输和库存准备就行了。
剩下的？
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