红星钢铁集团已经从三产工业发展起了专业厂，比如说五金厂、食品厂等等，不需要再另养三产工业了。
再比如说汽配系统工业，以前红星钢铁集团准备建厂的时候是怕被限制零部件，这才组建了自己的汽配厂。
现在不用了，钢汽已经成长起来了，钢城市工业跟进的更积极，已经在附近建立了集成化汽配生产工厂，专供给集团所属的汽车零部件供应链。
京城这边的汽配工业就有点鸡肋了，如果有冤大头接手自然是好的。
李学武还是有点良心的，他没有使劲坑对方，这些三产工业至少能给沈飞带来超过塔东机场本身的价值回报。
只不过回报的时间有点长，但总比他们盲目投资把钱都亏了要好吧？
你就说，李学武这么做贴心不贴心，上哪找这样的良心合作伙伴啊。
毕竟红星钢铁集团与沈飞接下来还要继续合作的，不能一下子坑太死了。
人缘都走尽了，下次谁还敢跟他们做生意，
至于说塔东机场，那才是个大坑。
内容未完，下一页继续阅读